ارزیابی شرایط روسازی بر هزینه های عملیاتی وسایل نقلیه بااستفاده از hdm-4 در شبکه راه های استان خوزستان
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
- نویسنده ابراهیم شورمیج
- استاد راهنما منصور فخری سعید منجم
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
هدف اصلی از این تحقیق، بررسی تاثیر گزینه های مرمت و نگهداری روسازی در یک دوره تحلیل 10 سال، بر کاهش مصرف سوخت خودروها می باشد. مصرف سوخت در دو حالت کلی از عملیات نگهداری روسازی مورد ارزیابی قرار گرفت. در حالت اول نگهداری روزمره (درزگیری و لکه گیری) و در حالت دوم نگهداری اساسی(روکش و بازسازی روسازی و...) نیز در نظر گرفته شد. نگهداری اساسی به منظور بررسی کیفیت ساخت برای دو سطح از ناهمواری تعریف گردید. در حالت اول فرض گردید پس از عملیات نگهداری اساسی میزان iri به 1.5m/km و در حالت دوم به 2.5m/km برسد. در ادامه به منظور بررسی تاثیر هر کدام از گزینه های مرمت و نگهداری اساسی بر کاهش مصرف سوخت، گزینه های مرمت و نگهداری اساسی، به صورت جداگانه به عنوان گزینه نگهداری مورد تحلیل و بررسی قرار گرفتند. هزینه های عملیاتی وسایل نقلیه شامل مصرف سوخت، مصرف روغن موتور، نگهداری و تعمیرات و زمان سفر می باشد که یک بخش مهم از آنالیز هزینه های چرخه عمر روسازی می باشد. بخش مهمی از هزینه های عملیاتی وسایل نقلیه مربوط به هزینه مصرف سوخت وسایل نقلیه می باشد. نوع روسازی و سایر مشخصات سطحی آن نظیر مقاومت لغزندگی و ناهمواری روسازی از جمله پارامترهای تاثیرگذار بر مصرف سوخت خودروها می باشد. هدف اصلی از این تحقیق، بررسی تاثیر گزینه های مرمت و نگهداری روسازی در یک دوره تحلیل 10 سال، بر کاهش مصرف سوخت خودروها می باشد. مصرف سوخت در دو حالت کلی از عملیات نگهداری روسازی مورد ارزیابی قرار گرفت. در حالت اول نگهداری روزمره (درزگیری و لکه گیری) و در حالت دوم نگهداری اساسی(روکش و بازسازی روسازی و...) نیز در نظر گرفته شد. نگهداری اساسی به منظور بررسی کیفیت ساخت برای دو سطح از ناهمواری تعریف گردید. در حالت اول فرض گردید پس از عملیات نگهداری اساسی میزان iri به 1.5m/km و در حالت دوم به 2.5m/km برسد. در ادامه به منظور بررسی تاثیر هر کدام از گزینه های مرمت و نگهداری اساسی بر کاهش مصرف سوخت، گزینه های مرمت و نگهداری اساسی، به صورت جداگانه به عنوان گزینه نگهداری مورد تحلیل و بررسی قرار گرفتند. با توجه به نتایج، با در نظر گرفتن نگهداری روزمره به عنوان رویکرد نگهداری روسازی، تغییری در کاهش مصرف سوخت مشاهده نشد. ولی با اعمال نگهداری اساسی مصرف سوخت خودروها در دوره طرح روسازی کاهش یافت. کاهش مصرف سوخت در ناهمواری 1.5m/km، بین 0.5 تا 1.5 درصد برای خودروهای سبک(سواری و وانت) و 1.5 تا 4.0 درصد برای خودروهای سنگین و دیزلی حاصل گردید. همچنین مصرف سوخت در ناهمواری 2.5m/km، برای خودروهای سواری و وانت بین 0.1 تا 1.0 درصد و برای خودروهای سنگین و دیزلی 0.5 تا 2.5 درصد کاهش یافت. نتایج این تحقیق نشان می دهد که با اجرای نگهداری اساسی، صرفه جویی بسیار زیادی در مصرف سوخت از طریق بهبود کیفیت سواری و مشخصات سطحی روسازی حاصل می شود.
منابع مشابه
پیاده سازی سیستم مدیریت روسازی با استفاده از مدل hdm-4 در شبکه راه های استان خراسان رضوی
مدل استانداردهای نگهداری و طراحی راه (hdm-iii) که توسط بانک جهانی ایجاد شده است، بیش از دو دهه به منظور ترکیب رویکردهای اقتصادی و فنی استراتژی ها، استانداردها و پروژه های سرمایه گذاری راه مورد استفاده قرار گرفته است. مطالعات بین المللی مدیریت و توسعه راه (isohdm)، دامنه مدل hdm-iii را تا ایجاد رویکرد سیستم های هماهنگ برای مدیریت راه با ابزارهای قابل تطبیق و استفاده آسان، گسترش داده است. هم اکنو...
15 صفحه اولمحاسبه هزینه های آسیب به وسایل نقلیه در تصادفات جاده ای ایران در سال 1383
تصادف با وسیله نقلیه از جمله مسائلی است که همگان به طور مستقیم یا غیر مستقیم با آن رو به رو هستند. براساس ارزیابیهای به عملآمده، بیش از 75 درصد از تصادفات جادهای در کشورهای درحال توسعه و کشورهای درحال گذار رخ میدهد، درحالیکه این گونه کشورها تنها 32 درصد از وسایل نقلیه موتوری را در اختیار دارند. هزینههای ناشی از تصادفات بیان کننده بخش بزرگی از کل هزینههای ترافیکی هستند که بر اقتصاد یک کش...
متن کاملتعیین عمر مفید روسازی آزاد راه قزوین- رشت با نرم افزار kenlayer،hdm-4
بسیاری از پروژهای تعمیر و نگهداری روسازی راه با هزینه های بسیار سنگین اجرا می شوند و پس از مدتی به سبب عدم رسیدگی به وضعیت روسازی در زمان مناسب، خرابی روسازی گسترش یافته و با گذشت زمان هزینه های سنگین تری را به کارفرماو استفاده کنندگان تحمیل می کند. این خرابی ها عمدتا ناشی از بار وارده وسایل نقلیه و همچنین تغییرات دمایی است، که با در نظر گرفتن اولویت بندی پروژهای نگهداری راه و انجام آنها در زما...
اثر سرمایه دینی بر هزینه های این جهان و هزینه های در راه خدا
یکی از سفارشهای ویژه دین، پرداخت زکات است که در مفهوم همگانی آن به معنای هزینه در راه خداست. این هزینه به پیوند افراد با دین یعنی عوامل برانگیزاننده دینی مانند ایمان و سرمایه دینی بستگی دارد. هزینههای این جهان نیز در شرایطی از سرمایه دینی اثر میپذیرد. این مقاله در پی آن است که به بررسی اثر سرمایه دینی بر هزینههای این جهان و هزینههای در راه خدای خانوار با نگاه به نظریههای اسلا...
متن کاملتأثیر هزینه های نگهداری و بهسازی روسازی بر هزینه کاربران راه (مطالعه موردی: محور بوئین زهرا- ساوه)
تحلیل هزینههای کاربران راه، به منظور انتخاب طرح و سیاستهای نگهداری مناسب با کمترین هزینه، اهمیت بسیاری دارد. از این تحلیل به عنوان یک ابزار ضروری برای تصمیم گیری در خصوص سرمایه گذاری برای راه های جدید و راه های موجود در نظر گرفته میشود. از اینرو، درک تأثیر هزینههای بهسازی راه بر هزینه کاربران راه از اهمیت ویژهای برخودار است و مزایای مربوط به تعمیرات منظم و دورهای در گرو این رابطه قرا...
متن کاملمحاسبه هزینه های آسیب به وسایل نقلیه در تصادفات جاده ای ایران در سال ۱۳۸۳
تصادف با وسیله نقلیه از جمله مسائلی است که همگان به طور مستقیم یا غیر مستقیم با آن رو به رو هستند. بر اساس ارزیابی های به عمل آمده، بیش از 75 درصد از تصادفات جاده ای در کشورهای درحال توسعه و کشورهای درحال گذار رخ می دهد، درحالی که این گونه کشورها تنها 32 درصد از وسایل نقلیه موتوری را در اختیار دارند. هزینه های ناشی از تصادفات بیان کننده بخش بزرگی از کل هزینه های ترافیکی هستند که بر اقتصاد یک کش...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023